1→11

今日から6月という事で1年も大体半分くらい過ぎてきてるわけです。
毎度言いますけど早い、早すぎますよコレは。

光陰アローの如しとはこのことだね。
トゥゲザーしようぜ。

さてまたまたグッとくるカスタムのご依頼を頂きましたよ！！
今回のミッションこのクラシックテイスト溢れるピストバイク、
こちらの車体のロードバイク化！！でございます。

通常なら厳しいピスト→ロードへのカスタム。
ただこのフレームなら出来ちゃうんですね。
不思議だね。
ってことで細かく見ていきましょう。

金属そのものの風合いを生かしたフレームデザイン。
いい味出てるね。

クランクはホワイトインダストリーズ。
激渋。

ロード化の際は違うクランクに換装しますので、
コチラのクランクはオーナー様所有の別自転車に移植。
使わないともったいないもんね。

そしてこちらがロード化できる秘密。
130ｍｍ幅のディレーラーハンガー付きトラックエンド。
つまり最初から「兼用フレーム」って訳なんですね。
中々に珍しい仕様です。

ってことでこいつをバシッとロードバイク化した姿が～
コチラ！！

マジカッコいい仕上がりです、ええ。

フレームの雰囲気と合わせてガッチガチのロード仕様というよりは
ゆったりランドナー系のエッセンスもプラス。
オーナー様のナイスセンスが光る逸品。

ハンドルバーはNITTO RM-3
ツーリング車やランドナーな香りがするセミドロップバー。
マウンテンドロップ的に使われることも多いですね。

コンポは105のBK揃え。
艶々し過ぎてないから渋めなフレームにもスッと馴染みます。
シュッとしとる。

エンドはこんな感じでの仕上がり。
流石の兼用フレーム。

リアホイールは組み直して元々のリムを生かす形に。
新品のスプロケって綺麗よね。

そしてサドルはBROOKS
その中でもズプリング付きモデルのFlyer
この感じにFlyerってところが個人的に一番好きな部分でもあります、実は。
ナイスセンス。

ってな具合にバッチリ大改造させていただきました！！
オーナー様、ブログへのご協力まで頂きまして誠にありがとうございました。
また何でもご相談下さいね！！

宜しくどうぞ～。

(泣きっ面にビー)